工程鏈?zhǔn)聵I(yè)部的換模與其他事業(yè)部相比頻率更高、難度更大、時(shí)間更長，為達(dá)到快速換模，提高效率的目的，2014年，在日本專家和生產(chǎn)技術(shù)部老師的帶領(lǐng)下，對工程鏈?zhǔn)聵I(yè)部的整個(gè)換模流程進(jìn)行了革命性改造，以F1方程式賽車為模式將“提高沖床效率、改善模具管理、改善現(xiàn)場環(huán)境”項(xiàng)目結(jié)合起來同步推進(jìn)，以團(tuán)隊(duì)作業(yè)形式，從多方面的作業(yè)前準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)快速換模的目的。

     整個(gè)項(xiàng)目的開展，按4M（人、設(shè)備、材料、方法）四個(gè)方面同時(shí)進(jìn)行具體的改進(jìn)。如模具庫按計(jì)劃提前準(zhǔn)備3天的模具量，并確保完好；以“師傅帶徒弟”的方式和“模具專員+開關(guān)師傅”相結(jié)合；對沖床和模具庫進(jìn)行5S管理并建立樣板區(qū)；拍攝模具技術(shù)員換模視頻，對新員工進(jìn)行培訓(xùn)等舉措。通過這些舉措，員工大大地節(jié)省了換模時(shí)間，同時(shí)有利于加強(qiáng)設(shè)備、環(huán)境、人員管理，解決了新員工因換模慢不能適應(yīng)新崗位而流失的問題。

    F1快速換模項(xiàng)目加強(qiáng)了頂層設(shè)計(jì)，優(yōu)化了換模的各個(gè)流程。如果說快速換模項(xiàng)目只是單純地從加快換模時(shí)間入手的話，那么對于設(shè)備開機(jī)率將不會(huì)有一個(gè)質(zhì)的飛躍，而工程鏈?zhǔn)聵I(yè)部F1快速換模項(xiàng)目是從設(shè)備保養(yǎng)環(huán)節(jié)、易損件配備環(huán)節(jié)、修配模區(qū)域環(huán)節(jié)、設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)等多個(gè)方面進(jìn)行考慮，在這些環(huán)節(jié)的組合下構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)，使整個(gè)系統(tǒng)有效地運(yùn)轉(zhuǎn)，那么快速換模就能夠?qū)崿F(xiàn)。實(shí)施快速換模后，事業(yè)部在產(chǎn)值不變的情況下，計(jì)件制沖工從2013年52名減少至2014年的39名 ，達(dá)到減少人員、提高效率的目標(biāo)。

     12月31日，事業(yè)部對所有沖工進(jìn)行了快速換模培訓(xùn)宣貫，一線員工表示會(huì)竭盡全力提供第一手資料，供管理人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、完善。后續(xù)，事業(yè)部將繼續(xù)深入開展此項(xiàng)工作，并對出現(xiàn)的問題點(diǎn)進(jìn)行分析及提出改善措施，以有效減少各類故障，不斷提高開機(jī)率。

培訓(xùn)員工快速換模