TPS第二期從9月份中旬開始啟動,距今5個月有余,作為一項推進(jìn)工作,汽摩鏈?zhǔn)聵I(yè)部從最初策劃到貫徹實施,從確定指導(dǎo)思想到各項會議的任務(wù)布置,形成了分工明確,職責(zé)清晰的5S推進(jìn)工作小組,日常工作有計劃順利進(jìn)行中。
汽摩鏈?zhǔn)聵I(yè)部整體以軋銷、卷管工序作為事業(yè)部5S工作展開的樣板工序,在此工序中,強(qiáng)調(diào)以操作工為中心,圍繞操作工在加工過程中所需要的必需品展開整理、整頓、清掃工作,以操作工取放方便,利于統(tǒng)一管理為原則,實行“3定”管理。樣板工序的示范力量充分發(fā)揮了作用,事業(yè)部在召集車間主任、班組長學(xué)習(xí)樣板工序后,在事業(yè)部全面推進(jìn),如沖壓車間改善、線切割作業(yè)區(qū)改善、裝配車間改善等等,都取得了明顯的效果,尤其是汽車鏈流水線,按照主機(jī)配套廠家對裝配流水線要求進(jìn)行布局,在日本專家及事業(yè)部人員的共同努力下, 兩條流水線已經(jīng)投入使用,目前該流水線達(dá)到國內(nèi)鏈條同行業(yè)一流水平,后續(xù)的效應(yīng)及效益將逐步凸顯。
汽摩鏈?zhǔn)聵I(yè)部TPS第三期的推行工作已經(jīng)逐步展開,重點以提高勞動效率、增加效益為原則,將制約事業(yè)部生產(chǎn)瓶頸的項目作為首先整改項目,并做好原始數(shù)據(jù)積累,按照策劃逐步推進(jìn)。在推進(jìn)中勇于實踐,不怕推進(jìn)的過程中有失敗,重要的是從失敗中獲得寶貴經(jīng)驗,并獲得教訓(xùn),不斷改善,運用PDCA的管理手法,將事業(yè)部的TPS有效貫徹進(jìn)行,并建立自主意識,自主管理,按照宣董事長的說法:從小學(xué)生階段要過渡到中學(xué)生,最后都變成大學(xué)生,為實現(xiàn)事業(yè)部5-10年目標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。